拒做“机会主义者” 北汽集团如何突围

发?#38469;奔洌?019-02-14

       拒做“机会主义者” 北汽集团如何突围在海拉尔举办的“北汽集团2018经营?#23548;?#21450;2019年发展战略发布会”上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“北汽集团作为先进制造业的代表,必须直面挑战。
       零下40摄氏度的气温、70cm厚的冰层、24万平方米的冰湖面积、30公里超长赛道,在以“冰雪试驾”闻名的试车场地中,海拉尔冰原绝对是其中的“魔鬼?#27604;?#27573;。
       近日,在一望无际的莽莽冰面上,BJ80、BJ40PLUS、BJ20、绅宝智行、绅宝智道、绅宝D50、北汽新能源EU5、EX5等北汽集团自主旗下的“高、新、特”核心车型来了一次集体亮相。通过湖面场地测试和长途?#25581;?#35797;驾,不少业内人士感受到了北汽集团?#25112;?#38706;出的新轮廓。
       根据全国乘用车联合会的数据,2018年,我国全年狭义乘用?#36947;?#35745;销量为2235万辆,同比前一年下降5.8%,这也让“严冬”成为过去一年中国车市的关键词。
       从某种程度上来?#25285;?#22312;严冬之下选择海拉尔,北汽集团显然有“话外之音”。对于刚刚度过60周岁生日的北汽集团来?#25285;?#22914;何在机遇与挑战并存的市场环境中“重整行装再出发?#20445;?#20063;成为业内关注的焦点。
       “北汽集团将深入推进‘高、新、特’战略,以全面新能源化和智能网联化为双?#26234;?#21160;,调结构、促发展。”在海拉尔举办的“北汽集团2018经营?#23548;?#21450;2019年发展战略发布会”上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,“北汽集团作为先进制造业的代表,必须直面挑战。”
       市场前景仍然扑?#35775;?#31163; “高、新、特”战略能否破局
       在业内人士看来,2018年是中国汽车产业不平静的一年,多重因素正带来汽车行业的发展拐点。汽车企业如何在微增长甚至负增长的市场环境中率先?#19994;?#38754;向未来的核心竞争力,将是下一个阶段中国汽车产业的核心命题。
       在北汽集团看来,面对一日三变的市场环境,“高、新、特”战略是其?#27835;?#30340;“攻城利器”。
       “‘高’就是高品质、高效率、高效能。‘新’代表新技术、新动能、新合作。特就是差异化,在差异化中体现北汽特色。”徐和谊说。
       据北汽集团党委常委、副总经理蒋自力介绍,北汽集团2018年全年完成整车销售240.2万辆,行业排名上升至第四位;实现营业收入4807.4亿元、利润301.3亿元,同比分别增长2.2%和7.3%,重点体现“高、新、特”发展的北京奔驰、新能源、商用车、?#25581;?#36710;等板块全面发力。
       其中,北京奔驰、福建奔驰分别实现销售48.5万辆和2.76万辆,同比分别增长14.8%和29%。北汽新能源实现销售15.8万辆,同比增长56.6%,在纯电市场销量连续第六年保持领先;“北汽蓝?#21462;?#25104;功上市,成为中国A股的第一家新能源汽车企业;“北京”牌?#25581;?#36710;销量突破4.3万辆,业务实现独立运营,扛起了“中国?#25581;?#36710;第一品牌“的大旗。
       蒋自力表示:“面对压力,北汽集团?#28304;?#36896;‘高、新、特’产业结构为导向,加快创新驱动转型,全面推进深化改革,生产经营工作取得来之不易的成绩。”
       蒋自力透露,在研发领域,北汽集团以研究总?#33322;?#35774;为核心,实现研发资源的有效整合。顺应行业“四化?#21271;?#38761;,确立全面新能源化与智能网联化“双?#26234;?#21160;”发展路径。
       “北汽股份以AI技术为核心,打造智行、智道等自主品牌2.0时代产品。北汽新能源以EU5为代表的新一代产品以更高的续航、品质和智能,带来更智慧的绿色出行体验。北汽?#25581;?#36710;BJ80再获‘中国汽车工业科学技术奖’一等奖。”蒋自力如是说。
       从某种程度上来?#25285;?#22312;历经了10余年的集团化发展后,仅凭整车产品已经很?#35759;?#20041;如今的北汽集团。
       据悉,零部件板块,海纳川实现营业收入588.4亿元,同比增长15%。服务贸易板块业务布局不断深化,规模继续提升,收入贡献度达到8%。金融板块,财务公司、产投公司、九江银行等累计贡献的利润总额稳定增长。
       出行板块,华夏出行分时租赁业务全年共布局城市49座,车辆总规模达到4.2万台,运营网点2407个,注册会员数达到189.5万人。值得注意的是,在信息板块,北汽集团成立蓝谷信息公司,构筑起“数字北汽”的新高地。
       全面新能源化不作秀 北汽集团如何实现“大象转身”
       有分析人士认为,随着中国汽车企业步入调整期,汽车市场的?#22885;?#22826;效应”将愈发凸显。未来几年,车企的关停并转、兼并重组将陆续出现,大部分品牌会被淘汰。
       “放眼2019年,存在变数的金融去杠杆、经济下行、治理空气污染、?#22270;?#19978;涨等因素仍使车市面临挑战。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,汽车行业需要沉下心来聚焦自己的创新内核和差异化壁垒,让市场的调整期变成企业能力的调整期。
       一个业内公认的事实是,自主业务是北汽集团的重中之重,也是北汽集团改革的主战场。
       “面对扑?#35775;?#31163;的市场前景,唯一能够超越变化的,是长期主义,而非机会主义。北京汽车选择做一个长期主义者。?#21271;?#20140;汽车股份有限公司总?#36152;?#23439;良直言,车市凛冬,北京汽车则有备而来。
       据了解,在合资业务方面,2019年北京奔驰销量目标56万辆,福建奔驰锁定2.85万辆,北京现代剑指90万辆。据介绍,北汽将巩固与两大伙伴的战略合作,开创新形势下对外合作新局面。通过在产能、产品、股权、资本和技术层面的深度合作,北汽将深化合资合作关?#25285;?#25193;大开放合作力?#21462;?br>       自主业务方面,2019年北京汽?#23548;?#21010;实现综合销量23.9万辆,其中新能源车型12.7万辆,占比超过一半。
       “我们与腾讯、京东、百度等合作伙伴计划联合举办AI日活动,成立创新中心和联合实验室,围绕汽车应用场景进行技术开发,并发布?#22242;?#32946;北京汽车技术品牌。我们的BAIC Life App将在今年发布,带来全新的车机交互和?#31361;?#20307;验。”陈宏良说。
       值得一提的是,在2018中国汽车工程学会年会期间,以北京汽车绅宝智行车辆为载体,我国实现了世界首例V2X“三跨”互联互通,成功地完成了V2V、V2I和V2P三个方向、九大典型应用场景的展示。
       北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆峰则认为,要想把握高质量可?#20013;?#21457;展主线,企业必须“聚焦产品+品牌双向上战略?#20445;?#32780;这也是北汽新能源2019年经营战略。
       他告诉记者,为了巩固中国纯电动汽车第一名的市场地位,北汽新能源决心在2019年打造更多爆款产品,同时提高中高端产品销量,使A0级以上产品销售占比超过50%。“用12个?#25351;?#25324;就是——提质量、筑品牌、降成本、拓资源。”
       “回首2018年,无论在品质、智能化还是新能源方面,北汽福田?#28304;?#20110;引领者地位。?#21271;?#27773;福田党委书记、总经理巩月琼介绍,2018年北汽福田销售达到54.5万辆,并实现了连续8年位居中国商用车出口第一。
       “节能减排、绿色环保,是近几年商用车发展的一个重要方向,为响应国?#19994;幕?#20445;号召,北汽福田率先完成全球首例全气候纯电动客车测试,完全满足2022年冬奥会车辆运营要求。”巩月琼表示,新创建的北汽福田智蓝新能源品牌产品可满足干线、支线物流、城?#20449;淥停?#29305;殊场景等需求,为打赢蓝天保卫战提供助力。
       “全面的新能源化,不是作秀。我们在行业里第一家提出全面新能源化。”徐和谊向记者直言,这并不意味着北汽有多激进,而是集团上下响应首都定位和发展新需要所必须承担的责任。
       徐和谊表示,作为北京市高端制造业的代表,2019年北汽集团将?#20013;?#24378;化全面新能源化和智能网联化的双?#26234;?#21160;,“为‘百年北汽’的发展大计,为首都北京的创新发展,为中国汽车工业的由大变强而勇往直前”。

(中青在线)